Ohi on!

Jahans, messut takana, fiilikset haikeat mutta samalla helpottuneet. Viimenen viikko ajokin parissa olikin sitten tarpeeksi rankka. Maanantaina ja tiistaina tehtiin normisti ylitöitä ja keskiviikkona sitten oikein urakalla. Vakiporukan + ABCin ja Kimin kanssa kasattiin ja kiilloteltiin autoa aamu kahdeksasta ilta yhteentoista. Siltikin meinasi mennä hieman tiukaksi, torstai aamuna vielä kuskin penkkiä kiinnitettiin kun Corveten noutajat olivat jo pihassa. Kyytiin hai kuitenkin saatiin ja sattuipa aurinkokin paistamaan sopivasti.

Ja kyllä näyttää hyvältä ulkoilmassa!


Torstaina lähdettiin sitten messuosastoa kasaamaan, rankkaa oli mutta tulos oli sen arvoinen

Hait päällekäin

Pääsiäinen menikin sitten kokonaisuudessaan messuilla päivystäessä, sunnuntaina pidin sen verran vapaata että tulin avovaimon kanssa kiertelemään messuille. Päivät venyivät pitkiksi, aamulla kahdeksalta lähtö ja illalla suunnilleen puoli kahdeksalta oltiin kotona. Messut kuitenkin menivät hyvin, halli oli tilavasti järjestetty eikä viime vuonna pahaa makua aiheuttaneita känniääliöitäkään tullut yhtäkään vastaan. Pääasiassa pelkkää hyvää palautetta tuli 'Vetelle, muutama mr. Know it all osui tietenkin paikalle, päällimmäisenä jäi mieleen eräs "autoexpertti" joka oli varmaan ensimmäistä kertaa elämässään polttimon vaihtanut ihan itse autosta ja nyt tiesikin sitten kaikesta kaiken. Tuli siihen autoa kehumaan että "muuten hyvä, mutta ootteko huomannu että konepellissä on yks pistehitsi noussut pintaan?"... Olis tietty pitäny mennä mukaan juttuun mutta oli vaan pakko tokasta että "tiesikkö et Corvetet on tehty lasikuidusta, ei vissiin pahemmin taida pistehitsejä olla?" Jäätävä hiljaisuus ja moro!
Autoista itselle jäi mieleen kohtalaisen harvinainen Studebaker Commander ja juurikin omaa automakuani edustanut Ford F-100 Fatbone pikkis.

Maanantaina purkujen jälkeen kun 'Vette oli jätetty Kimille tuli hieman haikeakin olo, mutta toisaalta todella helpottunut, nyt se on ohi. Vastuu loppuu tähän kohtaan, auto valmistui deadlineen mennessä ja lopputuloskin oli silmiähivelevä! Oma kehu haisee, mutta niinhän mulla aina.
Kaikenkaikkiaan erittäin opettava projekti ja toivottavasti vielä näemme hain liikenteessä täälläkin päin!

Jaa että mitäkö sitten seuraavaksi? No, lopputyönä hallissa odottelee jo vähän pienemmän mittakaavan klassikko, Taunus. Siitä sitten projekti seurantaa sivulehden Muita koulutöitä alla. Sinne sitten seuraavaksi lueskelemaan!

Loppusuoralla

Tässä vaiheessa uskaltaa jo ehkä hieman huokaista helpotuksesta, Corvette saadaan ainakin pääosin valmiina messuille. Viime viikolla saatiin viimeisetkin lakkaukset sekä korille että irto osille suoritettua. Viimeinen lakkaus suoritettiin tavallista enemmän siliävällä lakalla ja hitaalla kovetteella. Lisäksi haihdutusajat pidettiin todella pitkinä, juurikin paremman siliämisen takia. Vaikka itse sanonkin niin hyvää jälkeä tuli, lukuunottamatta melkoista roskamäärää korissa. Roskaisuus johtui pääasiassa siitä, että maalaamossa oli todella paljon lakkaajia, joiden edestakaisin juoksentelu luonnollisesti nostattaa roskaa... Toinen syy oli inhimillisessä erheessä, suojamuovi oli kiinnitetty väärinpäin. Käyttämässämme suojamuovissa ainoastaan toinen puoli on staattinen, eli roskia itseensä kiinnittävä, toinen puoli ei. Päätelkää loppu itse.
 Mutta roskat nyt ovat pieni murhe ja voimme olla tyytyväisiä sillä lakkapinta on kuitenkin erittäin hyvä. Roskien kiillotuskin aloitettiin jo viime viikolla. Hieman jäi homma taas perjantaina vaiheeseen kun opettajat taas napsivat valot pois etuajassa. Pimeässä on vaikea havaita kaikkia roskia. Silmälasitkin joutuu kohta hommaamaan kun silmiä särkee jatkuva pimeässä tihrustelu.
Perjantaina myös Marikan kanssa kiinnitimme suurimmat irto-osat paikalleen, konepellin, ovet ja luukkulamput. Targa-palatkin asettelimme hetkeksi paikalleen jotta pääsisimme ihastelemaan valmista tuotetta. Hyvältähän se näytti. Kimmo ja Kimi tulivat kaiketi tänään kokoamaan lopun auton valmiiksi?
Huomenna sitten jatkamme auton kiillottamista. Sitten rupeaakin olemaan valmista. Mitäs sitten tehtäisiin?

Auto suojattuna viimeistä kertaa, aluksi teimme muutamia paikkamaalauksia ennen viimeistä lakkausta.
Kuvista sen verran, että tuota sävyä nyt en jaksa ruveta sensuroimaan, kaikki sen kuitenkin tietää jo, mutta raidoista en edelleenkään laita kuvia, lopputuloksen voi tulla katsomaan paikan päälle messuille

Salla lakkaamassa. Aloitimme lakkauksen kevyellä harsopinnalla. Aluksi oli tarkoitus harsottaa vain raidat ja paikkamaalatut kohdat, mutta kun niitä oli niin tiheään, niin päädyimme harsottamaan koko pinnan. Tämän jälkeen kun pinta oli sopivan nihkeä vedimme ensimmäisen paksun kerroksen lakkaa.

Ensimmäinen kerros lakkaa vedettynä lokasuojaan. Roosa "the Hobbitt" elementissään, kiipeämässä lakkaamaan keulan alaosia.

Jälkimmäinen kerros vedettynä. Pidimme kerrosten välissä tunnin välihaihdutuksen, sillä käytimme hidasta kovetetta ja vedimme melkoisen paksuja kerroksia. Välihaihdutuksella halusimme varmistaa että kaikki ohenteet olisivat varmasti haihtuneet pois ennen seuraavaa kerrosta. Toisen kerroksen jälkeen pidimme vielä tunnin haihdutuksen ennen uunitusta.

Pintaa uunituksen jälkeen

Roskien poisto aloitettuna.

Ensi viikolla lisää kuvia.

I'm sorry, the title you were lookin' for has been sensored by

Saatte nyt tyytyä tekstiin ja jonkin sortin kuviin, pyyntö on käynyt ettei valmiista tuotteesta julkaistaisi kuvia ennen messuja. Eli tulkaa paikalle katsomaan miltä se soturi näyttää!

Saatiinpa tuossa reilu viikko sitten pohjamaalien vesihionnat valmiiksi, maanantaina 4.4. siirrettiin 'Vette taas maalaamoon ja Kimin kanssa aloimme suunnittelemaan raidoituksia. Korin raidoitukset onnistuivat melko hyvin, pienesti olivat teipit vuotaneet sieltä täältä, mutta helposti paikattavissa.
Kävi itselle hieman harmillisesti, tiistaina saimme raidat valmiiksi ja auton suojattua jotta keskiviikkona pääsisi heti aamusta vetämään auton pääsävyn pintaan ja tämän jälkeen lakkaamaan. Kuitenkin tiistai iltana iski kamala vatsatauti ja missasin sitten juurikin sen kohdan mitä olin projektin alusta lähtien odottanut... Hieman myös oli huoli että kuinka muu jengi saa homman sujumaan ilman mun subkonsektuaalista johdatusta (on se sana. Mut ei kannata tarkistaa sanakirjasta, sulla on kuitenkin vanha painos), mutta hyvinhän ne oli hommat hoitanu. Perjantaina pääsin takaisin puuhiin ja siellä jo valmisteltiin korin välihiontaa ennen seuraavaa lakkausta. Ja turhaan murehdin että jäi odotetut työt tekemättä, olihan siellä vielä kaikki irto osat maalattavana ja korikin lakataan vielä uudelleen. So, no worries, let it shine...

Corvette, raidat valmiina


Perjantaina sitten Tonit, Emmi ja Roosa aloittivat korin vesihionnat, mä ja Marika paikkamaalattiin ja lakkailtiin irto osat. Irto osissa homma meinas hieman tyssiä, paikkamaalaukset ei meinannut onnistua millään, aina sumua tuntui menevän väärään paikkaan ja roskia ilmestyvän jostain. Mutta kyllä niistäkin saatiin valmiita ja hyvät.
Maanantaina vesihiottiin kaikki osat valmiiksi uutta lakkausta varten.

Ovi viimeistä lakkaa vaille valmiina


Huomenna heti aamusta sitten vedetään viimeinen lakka päälle koriin, katsotaan josko vielä iltapäivästä ehtisi irto osat paikkamaalata ja viimeistely lakata?

Vähän suppeasti ja lyhyesti tuli tästä kerrottua, mutta ei sitä kovin tarkkaan jaksa ruveta puolentoista viikon takaisia tapahtumia selostamaan. Josko tästä sitten saisi taas inspistä kirjoitella ahkerammin?

Warriorshark loppukuosissa?